सऊदी अरब में कार खरीदने का सबसे अच्छा समय: संपूर्ण टाइमिंग गाइड (2026)

संक्षेप में:

• वही कार, उसी डीलर से, साइन करने के समय के हिसाब से 10–15% सस्ती पड़ सकती है। सऊदी कार कीमतें एक अनुमानित वार्षिक लय पर चलती हैं — रमज़ान अभियान, साल के अंत की क्लियरेंस, मॉडल-ईयर बदलाव, और गर्मियों की यूज़्ड-कार बाढ़ — और जो खरीदार ये खिड़कियाँ साधते हैं वे हज़ारों रियाल बचाते हैं।
• रमज़ान किंगडम का सबसे बड़ा डिस्काउंट सीज़न है। डीलर अपने साल के सबसे मज़बूत ऑफ़र — नकद छूट, मुफ़्त बीमा और रजिस्ट्रेशन, ज़ीरो डाउन पेमेंट — एक भीड़भरे महीने में जमा करते हैं। पेच: लोकप्रिय वेरिएंट जल्दी खत्म होते हैं, इसलिए पहले दो हफ़्तों में खरीदें।
• दिसंबर और जनवरी दूसरी खिड़की हैं: डीलर वार्षिक लक्ष्य पूरे करने के लिए जाते मॉडल-ईयर साफ़ करते हैं, और पिछले साल की "नई" कार उसी पल तेज़ी से गिरती है जब उसकी उत्तराधिकारी शोरूम पहुँचती है।
• यूज़्ड कारों में उम्र मौसम को हराती है। हमारे मार्केट कर्व्स दिखाते हैं कि लक्ज़री कारें दूसरे साल तक लगभग 40% मूल्य खो देती हैं जबकि इकॉनमी लगभग 80% रखती हैं — 2–4 साल की खिड़की वह है जहाँ कर्व का खड़ा हिस्सा कोई और चुका चुका है।
• बेचने वाले वही कैलेंडर उल्टा चलाते हैं: माँग की लहरों से पहले लिस्ट करें — रमज़ान से पहले, गर्मियों के प्रस्थान से पहले जून की शुरुआत में, और पतझड़ की शुरुआत — और इंतज़ार का हर साल मूल्य का एक अनुमानित हिस्सा खाता है।

त्वरित उत्तर: सऊदी अरब में कार खरीदने का सबसे अच्छा समय रमज़ान है, जब डीलर साल के सबसे मज़बूत ऑफ़र जमा करते हैं — उसके बाद दिसंबर और जनवरी, जब जाते मॉडल-ईयर साल के अंत की छूट पर साफ़ होते हैं। यूज़्ड कारों के लिए गर्मियों के महीने प्रस्थान करते एक्सपैट्स की तेज़ बिक्री से आपूर्ति की लहर जोड़ते हैं, और सबसे समझदार मूल्य दो से चार साल पुरानी कारों में है, जहाँ सबसे तीखी मूल्य-गिरावट किसी और पर बीत चुकी है। महीने और तिमाही के अंत के दौरे साल के किसी भी समय मोलभाव की गुंजाइश बढ़ाते हैं, क्योंकि डीलर के बिक्री लक्ष्य उन्हीं तारीखों पर रीसेट होते हैं।

सऊदी अरब में टाइमिंग हज़ारों के बराबर क्यों

ज़्यादातर खरीदार कार पर हफ़्तों रिसर्च करते हैं और टाइमिंग पर शून्य मिनट। यह क्रम उल्टा है, क्योंकि सऊदी अरब में कैलेंडर कीमतों को मोलभाव कौशल से ज़्यादा भरोसेमंद ढंग से हिलाता है। अक्टूबर में 115,000 रियाल स्टिकर वाली मिड-साइज़ सेडान रमज़ान में नियमित रूप से मुफ़्त रजिस्ट्रेशन, बीमा और नकद छूट वाला अभियान-मूल्य पहनती है जो मिलकर 8,000–15,000 रियाल के बराबर होते हैं — वही कार, वही शोरूम, महीना अलग।

तीन ताक़तें यह लय बनाती हैं, और तीनों किंगडम में ज़्यादातर बाज़ारों से मज़बूत हैं:

• अभियान संस्कृति। सऊदी डीलर मार्केटिंग बजट कुछ राष्ट्रीय क्षणों में केंद्रित करते हैं — सबसे ऊपर रमज़ान — बजाय साल भर छूट बराबर बाँटने के। सीज़न आते ही हर ब्रांड उन्हीं हफ़्तों में प्रतिस्पर्धा करता है, और ऑफ़र परत-दर-परत जुड़ते हैं: नकद छूट प्लस पहले साल का मुफ़्त बीमा प्लस रजिस्ट्रेशन प्लस ज़ीरो डाउन।
• मॉडल-ईयर मनोविज्ञान। बाज़ार "मौजूदा मॉडल ईयर" को फ़ीचर की तरह क़ीमत देता है। जिस दिन नए साल का स्टॉक शोरूम पहुँचता है — ज़्यादातर देर पतझड़ — वैसी ही जाती कार "पिछले साल का मॉडल" बन जाती है और डीलर उसे असली पैसे से हिलाते हैं, क्योंकि वह उनके खातों पर बूढ़ी होती है, आपके नहीं।
• ज्वार-भाटे वाला यूज़्ड बाज़ार। हर गर्मियों एक्सपैट प्रस्थान लहरें, बोनस सीज़न और स्कूल-कैलेंडर की हलचल निजी लिस्टिंग का आयतन ऊपर-नीचे करती हैं। बाज़ार में ज़्यादा आपूर्ति का मतलब उस महीने के खरीदार के लिए ज़्यादा विकल्प और नरम कीमतें — आप खुद यह ज्वार सऊदी अरब की मौजूदा लिस्टिंग्स में देख सकते हैं।

इसमें से किसी को अंदरूनी पहुँच नहीं चाहिए। बस कैलेंडर जानना चाहिए — तो यह रहा।

सऊदी कार-खरीद कैलेंडर

साल, खिड़की-दर-खिड़की। अलग-अलग अभियान ब्रांड और साल से बदलते हैं, पर ढाँचा भरोसे से दोहराता है:

दो खिड़कियाँ हावी हैं: संयुक्त ऑफ़रों के लिए रमज़ान, और क्लियरेंस-प्लस-लक्ष्य-दौड़ के लिए दिसंबर–जनवरी का खिंचाव। बाकी सब अवसरवादी है। अगर आपकी खरीद कुछ महीने तैर सकती है, तो उसे इन्हीं दो में से किसी से बाँधें।

रमज़ान और ईद: सबसे बड़ी डिस्काउंट खिड़की

रमज़ान — जो 2026 में फ़रवरी के अंत से मार्च के अधिकांश तक चलता है — वह समय है जब सऊदी कार बाज़ार अपने पूरे साल की ज़्यादातर छूट देता है। तर्क सरल है: यह परिवारों के जुटने का मौसम है, वेतन ईद-खर्च की ओर खिंचते हैं, और हर ब्रांड जानता है कि प्रतिस्पर्धी उन्हीं चार हफ़्तों में मुहिमें चला रहे हैं। कोई डीलर बाहर बैठने का जोखिम नहीं उठा सकता।

ऑफ़र असल में कैसे दिखते हैं, और उन्हें कैसे पढ़ें:

• नकद छूट सबसे साफ़ है — असली कमी जो ब्रांडों में तुलनीय हो।
• बंडल अतिरिक्त — पहले साल का मुफ़्त व्यापक बीमा, मुफ़्त रजिस्ट्रेशन, मुफ़्त सर्विस पैकेज — असली पैसे के बराबर हैं (अकेला बीमा कई हज़ार रियाल हो सकता है) पर तभी जब आप उन्हें वैसे भी खरीदते। हेडलाइन नहीं, बंडल की कीमत लगाएँ।
• फ़ाइनेंस ऑफ़र — ज़ीरो डाउन, टली पहली किस्तें, सब्सिडी दरें — मासिक संख्या हिलाते हैं, कीमत ज़रूरी नहीं। हमेशा पहले नकद-समकक्ष कीमत पूछें, फिर फ़ाइनेंसिंग उसके सामने परखें; पूरा तंत्र हमारी कार फ़ाइनेंस गाइड में है।

रणनीति के ब्योरे मायने रखते हैं। रमज़ान के पहले आधे में खरीदें: मुहिमें पूरे स्टॉक से शुरू होती हैं, और लोकप्रिय ट्रिम व रंग तीसरे हफ़्ते तक गायब हो जाते हैं, पीछे वे ऑफ़र रहते हैं जो तकनीकी रूप से उन कारों पर मौजूद हैं जो किसी को नहीं चाहिए थीं। इफ़्तार के बाद की शामें शोरूम की सबसे व्यस्त और सेल्स-कर्मियों के सबसे कम धैर्य की घड़ियाँ हैं — देर सुबह का दौरा शांत फ़्लोर और ज़्यादा ध्यान देता है। और पूरा महीना छूट जाए तो ईद-उल-फ़ित्र के पहले दिन अक्सर बचे माल पर वही ऑफ़र लिए होते हैं।

साल का अंत और मॉडल-ईयर बदलाव

दूसरी बड़ी खिड़की असल में दो जुड़े आयोजन हैं। अक्टूबर-नवंबर में अगले साल के मॉडल का स्टॉक शोरूम पहुँचने लगता है। उस पल से उसके बगल खड़ी वैसी ही कार — नई, शून्य किलोमीटर, एक मॉडल-ईयर पुरानी — डीलर के फ़्लोर पर घटते मूल्य की संपत्ति है, और इमारत में हर कोई जानता है। दिसंबर में दूसरी ताक़त आती है: वार्षिक बिक्री लक्ष्य। डीलरशिप और उनके सेल्स-कर्मी अपना साल संख्याओं पर बंद करते हैं, और जो सौदा 15 नवंबर को असंभव था वह 28 दिसंबर को दस्तख़त-योग्य हो जाता है।

इस खिड़की की व्यावहारिक योजना:

1. जाते मॉडल-ईयर को साफ़-साफ़ निशाना बनाएँ। पूछें फ़्लोर पर पिछले मॉडल-ईयर का कौन-सा मौजूदा स्टॉक बचा है। बिल्कुल नई कार जो "पिछले साल का मॉडल" है, आम तौर पर आते साल के स्टिकर से दोहरे अंक का प्रतिशत छोड़ती है — और वह अब भी पूरी वारंटी वाली नई कार है।
2. समझें बाद में क्या लौटाते हैं। जब आख़िर बेचेंगे, कार मॉडल-ईयर से आँकी जाएगी, खरीद-तिथि से नहीं। आप छूट अभी काटते हैं और उसका हिस्सा रीसेल पर लौटाते हैं — आम तौर पर फ़ायदे का सौदा, पर मान लेने से पहले उस मॉडल का गिरावट-कर्व हमारे मुफ़्त कार वैल्यू कैलकुलेटर पर जाँचें।
3. दिसंबर को अपने लिए काम करने दें। टेस्ट ड्राइव और कोटेशन दिसंबर की शुरुआत में लें, फिर आख़िरी हफ़्ते में बंद करें जब लक्ष्य काटते हैं। फ़ाइनेंसिंग पहले से मंज़ूर रखें ताकि एकमात्र खुला चर कीमत हो।

गर्मियाँ: यूज़्ड आपूर्ति की लहर

नई कार की खिड़कियाँ डीलर-थिएटर हैं; यूज़्ड बाज़ार प्रवास पर चलता है। हर जून से अगस्त किंगडम की यूज़्ड लिस्टिंग्स एक अनुमानित लहर से फूलती हैं: अनुबंध या शैक्षिक-वर्ष के अंत पर जाते एक्सपैट परिवार, गर्मी की छुट्टी पर रखे स्थानांतरण, और पतझड़ से पहले अपग्रेड करते मालिक। उन विक्रेताओं में बहुतों की समय-सीमा है — बाहर की उड़ान — और प्रस्थान-तिथि वाला विक्रेता किसी भी बाज़ार का सबसे लचीला मोलभावकर्ता है। उस स्थिति की गतिकी, दोनों ओर से, हमारी एक्सपैट कार स्वामित्व गाइड में है।

खरीदारों के लिए तीन ठोस फ़ायदे:

• चयन। साल का सबसे गहरा भंडार — जुलाई में लाइव लिस्टिंग्स देखें और ऐसे मॉडल-ट्रिम संयोजन मिलेंगे जो फ़रवरी में उपलब्ध ही नहीं।
• मोलभाव-बल। "मैं इसी हफ़्ते ट्रांसफ़र कर सकता हूँ" तीस तारीख़ को उड़ने वाले के लिए असली पैसा है। तेज़, साफ़ खरीदार वे छूटें पाते हैं जो धैर्यवान विक्रेता कभी न देता।
• दस्तावेज़ी आदतें। जाते मालिकों को जल्दी बंद करने के लिए साफ़ काग़ज़ चाहिए होते हैं — पर जल्दबाज़ी को अपनी जाँच न दबाने दें। पूरा निरीक्षण-और-हस्तांतरण अनुशासन यूज़्ड कार खरीद गाइड में है, और उसकी हर जाँच किसी के जल्दी में होने पर दोगुनी लागू होती है।

उल्टी तस्वीर: अगस्त के अंत में आपूर्ति-लहर उतरती है और शैक्षिक वर्ष के साथ माँग लौटते ही कीमतें कसती हैं। खरीदार की गर्मियाँ कैलेंडर की गर्मियों से पहले ख़त्म होती हैं।

नई बनाम यूज़्ड: दो अलग घड़ियाँ

नई लें या यूज़्ड, यह अपने आप में अलग निर्णय है — कुल-लागत का गणित हम सऊदी अरब में नई बनाम यूज़्ड में करते हैं — पर चुनाव के बाद ध्यान दें कि दोनों अलग घड़ियों पर चलती हैं:

• नई कारें मौसमी हैं। उनकी कीमत मुहिमों और मॉडल-ईयर बदलाव से हिलती है, इसलिए रमज़ान और दिसंबर–जनवरी हावी हैं। खिड़कियों के बीच नई कीमतें मुश्किल से हिलती हैं; अप्रैल से जुलाई का इंतज़ार लगभग कुछ नहीं दिलाता।
• यूज़्ड संरचनात्मक है। उसकी कीमत आपूर्ति (गर्मियों की लहर), अलग-अलग विक्रेता की जल्दी, और सबसे बढ़कर कार की उम्र से हिलती है — ऐसी घड़ी जिस पर आप जान-बूझकर स्थिति ले सकते हैं। वही अगला खंड है।

एक हाइब्रिड मामला उल्लेख-योग्य है: डीलर डेमो कारें और डिलीवरी-किलोमीटर वाली मौजूदा-वर्ष रजिस्ट्रेशनें। ये बदलाव के समय नई-कार वारंटी और यूज़्ड-तर्क साथ लिए उभरती हैं, और सही हफ़्ते में दोनों से अलग क़ीमत पाती हैं — जाते नए स्टिकर से नीचे, ट्रेड-इन से ऊपर। अगर "फ़ैक्टरी-नई" पर लचीलापन संभव है, तो अक्टूबर-नवंबर में इन्हें नाम लेकर माँगें।

उम्र का स्वीट स्पॉट — हमारा डेटा क्या कहता है

यूज़्ड में सबसे बड़ा मूल्य-लीवर खरीद का महीना नहीं — निशाना बनाई कार की उम्र है। हम सऊदी बाज़ार के लिए हज़ारों असली स्थानीय लिस्टिंग्स से बने मूल्यांकन-कर्व रखते हैं (वही कर्व जो हमारा कार वैल्यू कैलकुलेटर चलाते हैं), और वे पैटर्न असाधारण स्पष्टता से दिखाते हैं:

हमारे कर्व्स के ठोस आँकड़े स्वीट स्पॉट को छूने लायक़ बनाते हैं। टोयोटा कैमरी दो साल पर लगभग 82,000 रियाल और चार पर 61,000 पर चलती है — तो स्वामित्व के दो बीच के साल लगभग 21,000 रियाल के पड़ते हैं, जबकि शोरूम से निकलते ही की कहीं खड़ी गिरावट पहला मालिक सोख चुका। हुंडई एक्सेंट दो साल के लगभग 40,000 से चार पर 30,000 पर आती है। इसके विपरीत लैंड क्रूज़र दो साल के 206,000 रियाल से चार पर 174,000 तक लगभग रैखिक बहती है — रेगिस्तान-सिद्ध बड़ी SUVs मूल्य इतना रखती हैं कि कब खरीदना कितनी पुरानी से ज़्यादा मायने रखता है।

लक्ज़री-खाई बाज़ार की सबसे बड़ी आर्बिट्राज है: स्टिकर के 60% पर दो-साला जर्मन फ़्लैगशिप वही मशीन है जिसने पहले मालिक के बैंक खाते को शर्मिंदा किया। यह उन खरीदारों को पुरस्कृत करती है जिन्होंने हमारी स्वामित्व-लागत गाइड पढ़ी और पुर्ज़ों व सर्विस का ईमानदार बजट रखा — बाक़ी गणित संजीदा हो तो खरीद-छूट सालों का रखरखाव चला देती है।

महीने का अंत, तिमाही का अंत और वेतन-चक्र

वार्षिक कैलेंडर के नीचे एक छोटा मासिक कैलेंडर चलता है — और यही एकमात्र टाइमिंग-लीवर है जो साल के किसी भी महीने काम करता है:

1. महीने का अंत शुरुआत को हराता है। डीलरशिप के बिक्री लक्ष्य मासिक हैं। अट्ठाईस को कोटे से दो कारें पीछे सेल्समैन तीन तारीख़ वाले उसी व्यक्ति से अलग मोलभावकर्ता है। समय-सारणी दे तो पहला संपर्क मध्य-महीने करें और आख़िरी तीन दिनों में बंद करें।
2. तिमाही का अंत असर जोड़ता है। मार्च, जून, सितंबर और दिसंबर कॉर्पोरेट तिमाहियाँ बंद करते हैं; निर्माताओं के डीलर-बोनस अक्सर तिमाही आयतन पर टिके हैं। दिसंबर की तिमाही-समाप्ति प्लस साल का अंत कैलेंडर का सबसे मज़बूत अकेला हफ़्ता है — इसीलिए साल-अंत खंड ने कहा दिसंबर के अंत में बंद करें, शुरू नहीं।
3. वेतन-लय का ध्यान रखें। किंगडम में वेतन महीने की 27 के आसपास जुटते हैं। अगले हफ़्ते शोरूम और यूज़्ड बाज़ार दोनों की माँग उछलती है — उन्हीं कारों पर ज़्यादा होड़, विक्रेताओं का कम धैर्य। महीने का शांत तीसरा हफ़्ता, जब सबका पैसा खर्च हो चुका, वह समय है जब निजी विक्रेता संदेशों का सबसे तेज़ जवाब देते और सबसे ज़्यादा मोलभाव करते हैं।
4. कार्यदिवस की सुबहें जीतती हैं। शुक्र-शनि शोरूम परिवारों से भरते हैं; मंगल सुबह का खरीदार मैनेजर का ध्यान और उसी दिन के काग़ज़ पाता है। छोटी बढ़त, मुफ़्त, हमेशा उपलब्ध।

खरीदने के सबसे बुरे समय

संतुलन दूसरी सूची माँगता है — वे क्षण जब कैलेंडर आपके ख़िलाफ़ चलता है:

• वेतन-दिवस के बाद का हफ़्ता। चरम माँग, भरे शोरूम, कई प्रस्ताव झेलते विक्रेता। आपका मोलभाव-बल मासिक न्यूनतम पर।
• नई कार के लक्ष्य से ठीक रमज़ान से पहले। डीलर जानते हैं मुहिम हफ़्तों दूर है, तो मार्जिन रोकते हैं ताकि "रमज़ान ऑफ़र" उसके सामने उदार दिखे। या ख़ूब पहले खरीदें या ख़ुद सीज़न की प्रतीक्षा करें।
• सितंबर–अक्टूबर यूज़्ड पारिवारिक कारों के लिए। शैक्षिक वर्ष माँग ठीक तब फिर चालू करता है जब गर्मियों की आपूर्ति-लहर उतरती है — यूज़्ड वर्ष का सबसे बुरा आपूर्ति-माँग अनुपात।
• नई पीढ़ी के लॉन्च का महीना, जाती यूज़्ड के लिए। किसी मॉडल का सर्वथा नया संस्करण आते ही पुराने रूप की यूज़्ड कीमतें कुछ महीने ढीली पड़ती हैं जब तक बाज़ार पचाए — कड़े माँग-मूल्य पर पुराना रूप लेने का बुरा समय, तीन महीने बाद अच्छा जब विक्रेता हक़ीक़त मान चुके हों।
• जब भी आप जल्दी में हों। बाज़ार समय-सीमाएँ सूँघ लेता है। इस गाइड की हर खिड़की इसलिए है कि कोई और समय-दबाव में था; ध्यान रखें दबाव वाला पक्ष कभी आप न हों। और मौजूदा कार लिस्ट होकर धीमी चल रही हो तो अगली कार की घबराहट-कीमत मानने के बजाय विज्ञापन सुधारें — आम कारण हमारी बिक्री गाइड में हैं।

विक्रेता का कैलेंडर: कब लिस्ट करें

हर खरीदार-खिड़की विक्रेता की चेतावनी है, और उल्टा भी। अगर बेच रहे हैं — या अपग्रेड, जो आपको एक साथ दोनों बनाता है — तो कैलेंडर यूँ पढ़ें:

• माँग-लहरों से पहले लिस्ट करें, आपूर्ति-लहरों के दौरान नहीं। दो सुनहरे लिस्टिंग-क्षण हैं देर सर्दी (रमज़ान-खर्च से पहले समृद्ध खरीदार, आपूर्ति अभी पतली) और जून की शुरुआत — पूर्ण गर्मियों के प्रतिस्पर्धी विज्ञापन-सैलाब से पहले पहली प्रस्थान-माँग पकड़ना। मध्य-जुलाई में चालू विज्ञापन सैकड़ों प्रेरित जाने वालों के ख़िलाफ़ तैरता है।
• बदलाव में लिस्टिंग से बचें। अक्टूबर–नवंबर, जब नए मॉडल-ईयर उतरते और डीलर जाता नया माल घटाते हैं, आपकी यूज़्ड का मूल्य-लंगर सबसे कमज़ोर होता है।
• इंतज़ार के हर साल की कीमत है। हमारे कर्व टालमटोल पर संख्याएँ रखते हैं: मिड-साइज़ सेडान मध्य-आयु में सालाना लगभग 8–10% मूल्य छोड़ती है, और ऊपर की कैमरी मिसाल — दो साल पर 82,000 रियाल, चार पर 61,000 — "अगले साल बेचूँगा" की 10,000+ रियाल वार्षिक लागत है। अपनी विशेष कार मूल्यांकन कैलकुलेटर पर जाँचें, फिर संख्या सामने रखकर तय करें।
• खिड़की के हिसाब से कीमत रखें। माँग-खिड़की में बाज़ार पर कीमत रखकर टिकें; आपूर्ति-सैलाब में पहला हफ़्ता तय करता है विज्ञापन ताज़ा है या बासी। दोनों सूरतों में, फ़्लैट SAR 29 में लिस्ट करें ईमानदार तस्वीरों और सीधे बताए इतिहास के साथ — उचित कीमत पर अच्छी दस्तावेज़ वाली कार हर मौसम में ग़लत कीमत वाली से पहले बिकती है। और अगर डीलर ट्रेड-इन का शॉर्टकट तौल रहे हैं तो पहले ट्रेड-इन बनाम निजी बिक्री तुलना में आँकड़े चलाएँ; सुविधा की छूट ठीक तभी सबसे बड़ी होती है जब निजी माँग सबसे मज़बूत हो।

वैसे प्लेटें अपनी अलग बाज़ार-घड़ी पर चलती हैं — अगर कोई विशिष्ट प्लेट आपकी बिक्री का हिस्सा है तो प्लेट मार्केट टाइमिंग गाइड वह पक्ष अलग से कवर करती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

निष्कर्ष

सऊदी कार बाज़ार एक ही व्यक्ति को दो बार पुरस्कृत करता है: एक बार वार्षिक खिड़कियाँ जानने पर — रमज़ान की संयुक्त मुहिमें, अक्टूबर का बदलाव, दिसंबर की लक्ष्य-दौड़, गर्मियों का यूज़्ड ज्वार — और एक बार नीचे की छोटी घड़ियाँ जानने पर, महीने के अंत, वेतन-सप्ताह और मंगल की सुबहें। कुछ भी गुप्त नहीं। बस एक ऐसे कैलेंडर में लिखा है जो ज़्यादातर खरीदार कभी नहीं पढ़ते, और ठीक इसीलिए बचत साल-दर-साल बनी रहती है।

बड़ा निर्णय बड़ी खिड़की से बाँधें, उम्र-कर्व पर वहाँ स्थिति लें जहाँ खड़ा हिस्सा कोई और चुका चुका, और मुफ़्त कैलकुलेटर की ईमानदार संख्या पहले से हाथ में लेकर दाख़िल हों। और जब कैलेंडर कहे कि अब विक्रेता बनने की आपकी बारी है — रमज़ान से पहले, या गर्मियों के सैलाब से पहले जून की उस खाली जगह में — तो फ़्लैट SAR 29 में कार लिस्ट करें और वही खिड़कियाँ जो खरीदार के रूप में पैसा बचाती थीं, विक्रेता के रूप में कमाकर दें। कैलेंडर दोनों दिशाओं में भुगतान करता है; ज़्यादातर लोग सिर्फ़ एक बार वसूलते हैं।