সর্বশেষ হালনাগাদ: ৩১ আগস্ট ২০২৬
সংক্ষেপে:
- দুটি আলাদা সীমা, যা মানুষ একটাই ভেবে নেয়। সৌদি আরব নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা সীমিত করে — নম্বর প্লেটকে একইভাবে সীমিত করে না, কারণ প্লেট গাড়ি ছাড়াও রাখা যায়।
- রাস্তার প্লেটের গাড়ি লাগে। আবশার ওয়ালেটে রাখা প্লেটের লাগে না। প্লেট আলাদা করলে সেটি আপনার ডিজিটাল ওয়ালেটে চলে যায়, কোনো গাড়ির সঙ্গে যুক্ত থাকে না, আর আলাদা করা প্লেটে নিবন্ধন জরিমানা জমে না।
- ইকামাধারীদের সীমা সবচেয়ে সংকীর্ণ: পরিবারপ্রতি সর্বোচ্চ দুটি ব্যক্তিগত গাড়ি, অর্থাৎ একসঙ্গে দুটি প্লেট রাস্তায়।
- ধরে রাখার খরচ আছে, তবে কম। আবশারের প্লেট সংরক্ষণ সেবা গাড়ি ছাড়াই একটি নম্বর বছরে ১০০ রিয়ালে ধরে রাখে।
- বেশিরভাগ মানুষের আসল সীমা নিয়ন্ত্রক নয়। বরং আপনি কতগুলি প্লেট ধরে রাখার খরচ বহন করতে পারেন, এবং বিক্রির সময় হস্তান্তর সম্পন্ন করতে পারেন কিনা।
সংক্ষিপ্ত উত্তর: একক কোনো সংখ্যা নেই। সৌদি আরব সীমিত করে কতগুলি গাড়ি নিবন্ধন করা যাবে — ইকামাধারীদের জন্য পরিবারপ্রতি দুটি ব্যক্তিগত গাড়ি — এবং প্রতিটি নিবন্ধিত গাড়ি একটি প্লেট বহন করে। যেসব প্লেট আপনি চালাচ্ছেন না সেগুলি আলাদা করে আবশার ডিজিটাল ওয়ালেটে রাখা যায়, আর সেগুলি একইভাবে সীমিত নয়, তাই একজন সংগ্রাহক তাঁর গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি প্লেট রাখতে পারেন।
এই প্রশ্নের দুটি উত্তর কেন
«আমি কতগুলি প্লেটের মালিক হতে পারি» আসলে এক কোটের ভেতর দুটি প্রশ্ন: আপনার নামে কতগুলি প্লেট রাস্তায় থাকতে পারে, আর সব মিলিয়ে আপনি কতগুলি রাখতে পারেন। প্রথমটির স্পষ্ট সীমা আছে। দ্বিতীয়টি একইভাবে কাজ করে না, আর প্রায় প্রতিটি বিভ্রান্ত উত্তর এখান থেকেই আসে।
গাড়িতে লাগানো প্লেট গাড়ির নিবন্ধনের অংশ। এটি ইস্তিমারা, বিমা, নিয়মিত পরিদর্শন এবং সেই গাড়ির যেকোনো জরিমানার সঙ্গে বাঁধা। সৌদি আরব এই স্তরে «প্লেট» সীমিত করে না — বরং সীমিত করে একজন ব্যক্তি বা পরিবার কতগুলি গাড়ি নিবন্ধন করতে পারে, আর প্রতিটির সঙ্গে একটি প্লেট চলে।
যে প্লেট গাড়িতে নেই, সেটি সম্পূর্ণ ভিন্ন জিনিস। আলাদা হওয়ামাত্র সেটি আপনার আবশার ডিজিটাল ওয়ালেটে বসে থাকে, পেছনে কোনো গাড়ি নেই: নবায়নের ইস্তিমারা নেই, চালু রাখার বিমা নেই, বকেয়া পরিদর্শন নেই। এটি গাড়ির মালিকানার চেয়ে দলিল ধরে রাখার কাছাকাছি।
মূল কথা: গাড়ি গুনুন, প্লেট নয়। যে সীমার কথা বারবার পড়েন সেটি গাড়ি নিবন্ধনের সীমা, আর তা কেবল সেসব প্লেটেই প্রযোজ্য যেগুলি আপনি সত্যিই চালান।
আসল সীমা: গাড়ি
সৌদি আরবে বাধ্যতামূলক নিয়মটি নিবন্ধিত গাড়ির উপর সীমা, প্লেট নম্বরের উপর নয়। প্রতিটি নিবন্ধিত ব্যক্তিগত গাড়ি ঠিক একটি প্লেট বহন করে, তাই গাড়ির সীমাই ঠিক করে দেয় আপনার কতগুলি প্লেট একসঙ্গে ব্যবহারে থাকতে পারে।
ইকামাধারী বাসিন্দাদের জন্য নথিভুক্ত সীমা পরিবারপ্রতি দুটি ব্যক্তিগত গাড়ি, প্রতি গাড়িতে সর্বোচ্চ আটটি আসন। দুটি গাড়ি মানে দুটি প্লেট লাগানো ও ব্যবহারে। আপনার তৃতীয় প্লেটটি অবৈধ নয় — কেবল তার যাওয়ার জায়গা নেই, যতক্ষণ না কোনো গাড়ি খালি হয় বা আপনি সেটি আলাদা রেখে দেন।
সৌদি নাগরিকরা একই দুই-গাড়ির পারিবারিক সংখ্যায় বাঁধা নন, তাই প্লেট সংগ্রহ তাঁদের মধ্যে বেশি দেখা যায়। ব্যবহারিক বাধা নিবন্ধনের ছাদ থেকে সরে প্রতিটি গাড়ি চালানোর সাধারণ খরচে চলে আসে: বিমা, নিয়মিত ফাহেস পরিদর্শন, এবং বার্ষিক নিবন্ধন নবায়ন।
আপনি যে শ্রেণিতেই পড়ুন, প্রক্রিয়া একই। প্লেট রাস্তায় চাইলে আপনার নামে নিবন্ধিত একটি গাড়ি লাগবে যা সেটি গ্রহণ করবে, আর সেই গাড়িকে যথেষ্ট পরিষ্কার হতে হবে যেন হস্তান্তর গ্রহণ করতে পারে — প্লেট হস্তান্তর প্রত্যাখ্যানের কারণ-এ সেই শর্তগুলি দেওয়া আছে যা এটি আটকায়।
যেসব প্লেট আপনি রাখেন কিন্তু চালান না
আলাদা করা প্লেট এমন একটি প্লেট যা আপনার মালিকানাধীন কিন্তু কোনো গাড়ির সঙ্গে যুক্ত নয়, আবশার ডিজিটাল ওয়ালেটে সংরক্ষিত। এই ব্যবস্থাই প্লেট সংগ্রহকে সম্ভব করে, আর এটিই সেই অংশ যা বেশিরভাগ ব্যাখ্যা এড়িয়ে যায়।
আলাদা করা একটি ইচ্ছাকৃত পদক্ষেপ, কোনো পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া নয়। আবশারের গাড়ি সেবার মাধ্যমে আপনি প্লেট আলাদা করার প্রক্রিয়া শুরু করেন, যা নম্বরটি গাড়ি থেকে তুলে আপনার ওয়ালেটে নিয়ে যায়। এরপর গাড়িটি একটি বিকল্প প্লেট নিয়ে থাকে এবং স্বাধীনভাবে বিক্রি বা বাতিল করা যায়, আর যে নম্বরটি আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ সেটি আপনার কাছেই থাকে।
দুটি ফল গুরুত্বপূর্ণ যাঁরা দুটির বেশি প্লেট রাখেন তাঁদের জন্য। প্রথমত, আলাদা করা প্লেট কোনো গাড়ির নিবন্ধনের সঙ্গে যুক্ত নয়, তাই তাতে ইস্তিমারা-সংক্রান্ত জরিমানা জমে না, যেমনটা মেয়াদোত্তীর্ণ গাড়ি নিবন্ধনে জমে। দ্বিতীয়ত, সেটি হস্তান্তরযোগ্য থাকে: আপনি বিক্রি করতে পারেন, বা পরে অন্য গাড়িতে পুনরায় নিবন্ধন করাতে পারেন, মাঝখানে কোনো গাড়িতে ফিরিয়ে না দিয়েই।
বিক্রেতাদের সবচেয়ে সাধারণ দুশ্চিন্তার পরিষ্কার উত্তরও এটাই। গাড়ি বিক্রি করছেন অথচ নম্বরটি রাখতে চান — তাহলে আগে আলাদা করুন, গাড়ি পরে হস্তান্তর করুন — প্রক্রিয়াটি গাড়ি বদলানোর সময় প্লেট ধরে রাখা-য় দেওয়া আছে।
এটি সম্ভব হয়েছে ২০২৪ সালে। সৌদি পাবলিক সিকিউরিটি আবশেরের ভেতরে লাইসেন্স প্লেটের জন্য একটি ডিজিটাল ওয়ালেট চালু করে, যা প্লেটের মালিকানা দলিল ধরে রাখে এবং মালিককে কোনো যানবাহনে নিবন্ধিত না হয়েও মালিকানা ধরে রাখতে দেয়। এই পরিবর্তনের আগে লেখা নির্দেশিকাগুলো বলে যে প্লেট সবসময় একটি নিবন্ধিত যানবাহনে থাকতে হবে — তখন সেটি সঠিক ছিল, এখন নয়।
একটি সীমা এখনও নিষ্পত্তি হয়নি, এবং সেটিকে খোলা ধরে নিন। প্লেট আলাদা করে রাখা চিরকাল ধরে রাখার সমান নয়: একটি সংরক্ষণ মেয়াদ প্রযোজ্য, এবং যে নম্বরের মেয়াদ যোগ্য যানবাহনে না বসিয়েই ফুরিয়ে যায় তা মন্ত্রণালয়ের ভাণ্ডারে ফিরে যেতে পারে। আমরা সেই মেয়াদ প্রকাশিত অবস্থায় পাইনি, তাই পরিকল্পনার আগে নিজের আবশের অ্যাকাউন্টে দেখে নিন। আমাদের নির্দেশিকা গাড়ি বদলানোর সময় প্লেট ধরে রাখা পুরো ধাপক্রম বর্ণনা করে।
মূল কথা: আলাদা করাই «আমি কতগুলি প্লেট চালাতে পারি»-কে «আমি কতগুলি রাখতে পারি» থেকে আলাদা করে। এটি না থাকলে দুটি সংখ্যা এক হতো।
আপনার প্লেটের দাম কত?
আমাদের প্লেট ভ্যালু ক্যালকুলেটর দিয়ে তাৎক্ষণিক, বিনামূল্যে অনুমান নিন।
প্লেটের দাম হিসাব করুনকে কী রাখতে পারে
আপনি যে সীমার মুখোমুখি হন তা নির্ভর করে আপনি কোন শ্রেণিতে নিবন্ধন করেন তার উপর, প্লেটের উপর নয়। নিচের সারণি তিনটি সাধারণ ক্ষেত্রের পার্থক্য দেখায়।
| ধারক | নিবন্ধিত গাড়ি | রাস্তায় প্লেট | আলাদা রাখা প্লেট |
|---|---|---|---|
| সৌদি নাগরিক | নির্দিষ্ট পারিবারিক সীমা নথিভুক্ত নেই | প্রতি নিবন্ধিত গাড়িতে একটি | একইভাবে সীমিত নয় |
| ইকামাধারী (বাসিন্দা) | পরিবারপ্রতি দুটি ব্যক্তিগত গাড়ি | একসঙ্গে দুটি | একইভাবে সীমিত নয় |
| কোম্পানি / বাণিজ্যিক | বাণিজ্যিক নিবন্ধন দ্বারা নির্ধারিত | প্রতি নিবন্ধিত গাড়িতে একটি | প্রতিষ্ঠানের নামে রাখা |
তৃতীয় কলামটি মনোযোগ দিয়ে পড়ুন, কারণ আসল প্রশ্নের উত্তর সেখানেই। রাস্তামুখী সীমা কঠোর এবং সহজে বলা যায়। ধরে রাখার সীমা নির্ভর করে একটি নম্বর সংরক্ষিত রাখতে আপনি কত দিতে রাজি তার উপর, একজন ব্যক্তি কতগুলি নম্বরের মালিক হতে পারেন তার প্রকাশিত ছাদের উপর নয়।
ইকামাধারী: সবচেয়ে সংকীর্ণ ক্ষেত্র
ইকামায় থাকা বাসিন্দারা ব্যবস্থার সবচেয়ে স্পষ্ট সীমার মুখোমুখি হন: পরিবারপ্রতি দুটি ব্যক্তিগত গাড়ি। আপনি যদি সৌদি আরবে প্লেট কিনতে চাওয়া প্রবাসী হন, এই সংখ্যাটিকে ঘিরেই পরিকল্পনা করুন।
সীমাটি পরিবারপ্রতি, ব্যক্তিপ্রতি নয় — এখানেই অনেকে ধরা খান। এক পরিবারে দুজন কর্মজীবী প্রাপ্তবয়স্ক দুটি করে গাড়ি পান না। আসনের সীমাও প্রযোজ্য — প্রতি গাড়িতে সর্বোচ্চ আটটি আসন, যা বাস বা বড় ভ্যানকে ব্যক্তিগত গাড়ি হিসেবে নিবন্ধনের সুযোগ বাদ দেয়।
বাকি সবকিছু নাগরিকের অ্যাকাউন্টের মতোই চলে। ইকামার সঙ্গে যুক্ত সক্রিয় আবশার অ্যাকাউন্ট লাগবে, যেকোনো হস্তান্তরের সময় ইকামার মেয়াদ শেষ হওয়া চলবে না, আর আবশারের মাধ্যমে হস্তান্তরের ধারা আবশার প্লেট হস্তান্তর নির্দেশিকা-য় বর্ণিত ধারারই অনুরূপ। বসবাসের অবস্থা অনুযায়ী যোগ্যতার বিস্তারিত জানতে প্রবাসী ক্রেতা নির্দেশিকা বলে দেয় কে নিলামে অংশ নিতে ও কিনতে পারেন।
একটি সময়ঘটিত ফাঁদ উল্লেখের দাবি রাখে। মেয়াদোত্তীর্ণ ইকামা গাড়ি সেবা বন্ধ করে দেয়, অর্থাৎ হস্তান্তরও বন্ধ করে দেয়। চুক্তির শেষের কাছাকাছি এসে যদি আপনার এমন প্লেট থাকে যা বিক্রির ইচ্ছা আছে, তবে ইকামা বৈধ থাকতেই বিক্রি বা আলাদা করুন, পরে নয় — একই সতর্কতা নিজের নামে গাড়ি রেখে সৌদি আরব ছাড়ার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।
কোম্পানির প্লেট ভিন্নভাবে কাজ করে
কোম্পানির প্লেট কোনো ব্যক্তির বদলে একটি বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানের নামে নিবন্ধিত হয়, আর গাড়ির সংখ্যা পারিবারিক নিয়মের বদলে বাণিজ্যিক নিবন্ধন অনুসরণ করে। এ কারণেই বহরের জন্য প্রচলিত পথ কোম্পানি।
বিনিময়ে যায় নিয়ন্ত্রণ। কোম্পানির অধীনে রাখা প্লেট প্রতিষ্ঠানের সম্পত্তি, তাই একটিকে পরিচালকের ব্যক্তিগত নামে নেওয়া মানে দুই ভিন্ন মালিকের মধ্যে হস্তান্তর, যেকোনো মালিকানা পরিবর্তনের মতোই একই আবশার ধাপ ও ফি সহ। এটি অভ্যন্তরীণ রদবদল নয়।
যাঁরা ভাবছেন প্লেট ব্যক্তিগতভাবে রাখবেন না বাণিজ্যিকভাবে, তাঁদের জন্য ব্যবহারিক পার্থক্য — নিবন্ধন, দায় এবং অবসায়নে কী ঘটে — কোম্পানি প্লেট নির্দেশিকা-য় দেওয়া আছে।
মোটরসাইকেল প্লেট আলাদা পুল
সৌদি আরবে মোটরসাইকেল প্লেট নির্দিষ্ট وص সিরিজে চলে এবং একই নম্বরের জন্য গাড়ির প্লেটের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করে না। وص নম্বর রাখার সঙ্গে আপনি কতগুলি গাড়ির প্লেট রাখেন তার কোনো সম্পর্ক নেই।
সিরিজটি কাঠামোগতভাবে ছোট। যেহেতু প্রতিটি মোটরসাইকেল প্লেট একই وص উপসর্গ ভাগ করে, পুরো পুলটি সাংখ্যিক পরিসরে বাঁধা, গাড়ির প্লেটের মতো অক্ষর সমন্বয়ে বহুগুণ হয় না। এটি দুর্লভতার ভিন্ন ধরন, আর এর দামও ভিন্নভাবে নির্ধারিত হয়।
আলাদা করার একই ব্যবস্থা এখানেও প্রযোজ্য: মোটরসাইকেল প্লেট বাইক থেকে তুলে আবশার ওয়ালেটে রাখা যায়, পরে অন্য মোটরসাইকেলে পুনরায় নিবন্ধন করানো যায়। মোটরসাইকেল প্লেট নির্দেশিকা সিরিজ, দাম ও হস্তান্তরের বিস্তারিত জানায়।
প্লেট ধরে রাখার প্রকৃত খরচ
আলাদা করে রাখা প্লেটের প্লেট-দিকের খরচই সেই একমাত্র সংখ্যা যা আমরা আপনাকে দেব না। এই পৃষ্ঠার একটি আগের সংস্করণে এটি আবশেরের একটি সংরক্ষণ সেবার মাধ্যমে বছরে SAR 100 বলা হয়েছিল। আমরা সেই সংখ্যার উৎস খুঁজে পাইনি এবং সেটি সরিয়ে দিয়েছি: SAR 100 হলো প্লেট ইস্যু ও বার্ষিক নবায়নের স্বাভাবিক ফি, যা পেছনে কোনো যানবাহন নেই এমন নম্বর ধরে রাখার চার্জের মতো জিনিস নয়। আপনার ক্ষেত্রে কোনো হোল্ডিং চার্জ প্রযোজ্য হলে আবশের তা দেখিয়ে দেবে।
যা ওই সংখ্যার উপর নির্ভর করে না তা হলো তুলনা, আর তুলনাই আপনার কৌশল ঠিক করে। প্লেট রাস্তায় রাখা মানে তার পেছনে একটি নিবন্ধিত যানবাহন রাখা, যার সঙ্গে আসে বার্ষিক নিবন্ধন, বিমা এবং পর্যায়ক্রমিক ফাহেস পরিদর্শন। একই নম্বর আলাদা করে রাখলে এই তিনটিই চলে যায়।
বাড়ানোর আগে হিসাবটা করে নিন। পাঁচটি নিবন্ধিত গাড়িতে পাঁচটি প্লেট মানে পাঁচটি বিমা পলিসি, পাঁচটি পরিদর্শন ও পাঁচটি নিবন্ধন। আলাদা করে রাখা পাঁচটি প্লেটে এর কোনোটিই নেই — প্লেট-দিকের চার্জ যা-ই হোক, সেটি পাঁচটি বিমা পলিসি নয়, আর এই ব্যবধানই গুরুতর ধারকদের আলাদা করে রাখার কারণ।
মূল কথা: আলাদা করা গাড়ির খরচ সরায়, প্লেটের খরচ নয়। যানবাহন-দিকের সাশ্রয় নিশ্চিত; প্লেট-দিকের চার্জ নিজের আবশের অ্যাকাউন্টে যাচাই করে নিন।
যে সীমা বেশিরভাগ মানুষকে আগে থামায়
প্রায় সবার ক্ষেত্রেই বাধ্যতামূলক বাধা নিয়ন্ত্রণ নয়, নগদ। নিয়ম আপনাকে এত প্লেট রাখতে দেয় যত আপনি স্বচ্ছন্দে চাইবেনও না।
ক্রম অনুসারে ভাবুন:
- আপনি কি এটি নিবন্ধন করাতে পারবেন? রাস্তায় চাইলে একটি খালি গাড়ির জায়গা এবং হস্তান্তর গ্রহণ করার মতো পরিষ্কার গাড়ি লাগবে।
- আপনি কি এটি ধরে রাখতে পারবেন? রাস্তায় না থাকলে সংরক্ষণ ফি প্রতি বছর চলতে থাকবে যতদিন আপনি রাখবেন।
- আপনি কি এটি বিক্রি করতে পারবেন? রাখা প্লেটের দাম ততটুকুই যতটা কোনো ক্রেতা আপনার বেরিয়ে যাওয়ার সময় দেবেন, আর দুর্লভ সমন্বয়ের ক্রেতার সংখ্যা সাধারণের চেয়ে কম।
- আপনি কি হস্তান্তর সম্পন্ন করতে পারবেন? বিক্রির জন্য উভয় পক্ষকে আবশারে সম্পন্ন করতে হয়, যা ক্রেতার দিক থেকে গাড়ির শর্তগুলি আবার সামনে নিয়ে আসে।
চতুর্থ ধাপটিকেই মানুষ কম মূল্য দেয়। প্লেটের মালিক হওয়া সহজ; নিজের বেছে নেওয়া সময়ে সেটিকে নগদে পরিণত করা কঠিন অংশ, আর তা নির্ভর করে এমন ক্রেতার উপর যাঁর কাগজপত্রও ঠিক আছে।
আরও একটি পার্থক্য উল্লেখযোগ্য, কারণ সেটিই ঠিক করে সীমাটি বাস্তবে কেমন লাগে। গাড়ির ছাদ একসঙ্গে ব্যবহারের ছাদ, আজীবন কোটা নয়। গাড়ি বিক্রি করলেই জায়গা সঙ্গে সঙ্গে খালি হয়, আর তাতে থাকা প্লেটটি গাড়ির সঙ্গে বিক্রি না করে আলাদা করে রাখা যায়। যাঁরা এভাবে পরিকল্পনা করেন তাঁরা নিজেদের দুটি নিবন্ধন জায়গাকে কার্যকরী মূলধন এবং ওয়ালেটকে গুদাম হিসেবে ব্যবহার করেন, আর নম্বর কেবল তখনই রাস্তায় আনেন যখন কারণ থাকে।
একই যুক্তি ব্যাখ্যা করে কেন একই অনুমতিধারী দুজনের সংগ্রহ এত ভিন্ন হয়ে যায়। বাধা এই নয় যে নিয়ম কতগুলি প্লেটের অনুমতি দেয় — বরং মালিক বিক্রির আগে আলাদা করার ব্যাপারে কতটা সুশৃঙ্খল, এবং এমন গাড়িতে নম্বর ফেলে রাখেন না যেটি এমনিতেই বিক্রি হতে চলেছে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
সৌদি আরবে একজন কতগুলি নম্বর প্লেটের মালিক হতে পারেন?
আমি কি গাড়ি ছাড়া প্লেটের মালিক হতে পারি?
গাড়িতে নেই এমন প্লেট রাখতে কত খরচ হয়?
একজন প্রবাসী সৌদি আরবে কতগুলি গাড়ি নিবন্ধন করাতে পারেন?
আলাদা করা প্লেটে কি জরিমানা জমে?
মোটরসাইকেল প্লেট কি আমার গাড়ির প্লেট সীমায় গণ্য হয়?
কোম্পানি কি ব্যক্তির চেয়ে বেশি প্লেট রাখতে পারে?
আমার ইকামার মেয়াদ শেষ হলে প্লেটগুলির কী হবে?
বছরে কতগুলি প্লেট কেনা যাবে তার কি কোনো সীমা আছে?
আমার কাছে এখন কী আছে তা কোথায় দেখব?
এরপর কী
আরেকটি প্লেট যোগ করার কথা ভাবলে দুটি প্রশ্ন ক্রম অনুসারে মীমাংসা করুন: এটি রাস্তায় যাবে না ওয়ালেটে, আর বাস্তবে আপনি এটি কত দামে বিক্রি করবেন। প্রথমটি আপনার খরচ ঠিক করে; দ্বিতীয়টি আপনার ঝুঁকি।
প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে মূল্যায়ন করুন। বিনামূল্যের প্লেট ভ্যালু ক্যালকুলেটর অঙ্কের সংখ্যা, প্যাটার্ন ও অক্ষর থেকে একটি প্রাক্কলন দেয়, আর সেটি আপনি প্লেট মার্কেটপ্লেসে একই ধরনের নম্বরের চাওয়া দামের সঙ্গে মিলিয়ে রাখা বা ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।